Cụ thể, các đơn vị đã xử lý 179 taxi dù, 05 taxi công nghệ, 65 taxi truyền thống, nhân viên xe hợp đồng, 13 nhân viên xe Vũng Tàu, 29 xe ôm Grab giả mạo.
Ngoài ra, các đơn vị còn xử lý 03 vụ 09 đối tượng (08 đối tượng taxi dù, 01 xe ôm Grab giả) về hành vi tụ tập đông người nơi công cộng gây mất trật tự trị an; Kiểm tra, tiếp nhận, xử lý 550 trường hợp trông giữ xe trái phép; Kiểm tra, xử lý 08 trường hợp xe khách không có logo, phù hiệu theo quy định.
Theo Cảng vụ hàng không miền NamtTại khu vực sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất trong thời gian cao điểm lễ, Tết và cao điểm hè 2022 đã xảy ra hiện tượng taxi, xe công nghệ không đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển của hành khách, dẫn đến tình trạng hành khách phải chờ đợi lâu, tranh nhau đón xe, chấp nhận giá vận chuyển cao hơn bình thường, chở hành lý đi xa… mới có phương tiện đi lại; Xuất hiện hiện tượng một số cá nhân như tài xế taxi, xe ôm, xe ôm công nghệ vi phạm quy chế hoạt động của đơn vị, cò mồi, ép giá …
Hệ thống giao thông kết nối với sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thường xuyên bị ùn tắc (đường Hồng Hà, Bạch Đằng, Trường Sơn) gây ùn tắc giao thông trên các tuyến giao thông nội cảng.
Trước tình hình đó, Cảng vụ hàng không miền Nam đề nghị Công an quận Tân Bình chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ phối hợp với Đồn Công an sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất tăng cường quản lý địa bàn, lập hồ sơ phát hiện. loại, theo dõi, quản lý các ổ nhóm đối tượng hoạt động trái pháp luật, vi phạm pháp luật, gây mất ANTT nhằm phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.
Duy trì tuần tra, kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các hiện tượng chèo kéo, ép giá, hoạt động xe dù, taxi giả đầu kéo, móc túi, bắt chẹt khách vi phạm quy định. Xe xuất bến có hành vi thu sai giá vé, bỏ khách dọc đường, gây nguy hiểm đến sự an toàn của hành khách.
Đại diện Công an quận Tân Bình cho rằng Cảng vụ hàng không miền Nam cũng như Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cần nghiên cứu, đề xuất với các đơn vị chức năng tổ chức các hoạt động dịch vụ bên trong sân bay cho phù hợp. Các phương tiện vận tải đường bộ chính hãng ký hợp đồng với sân bay phải cung cấp đủ phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
“Về vấn đề quản lý hiệu quả xe dù hay ô tô đội giá cao thì các đơn vị như Thanh tra giao thông nên có danh sách sau khi xử lý sẽ gửi cho các đơn vị trong sân bay như Đồn Công an, lực lượng an ninh hàng không .. .Đưa vào phần mềm quản lý biển số xe, khi các xe này quay lại thì chúng tôi từ chối cho vào ”- đại diện Công an quận Tân Bình nói.
Về vấn đề đỗ xe trái phép, đại diện Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ – Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị tăng mức phạt nguội, phạt dán kính xe. Nếu vậy, chắc chắn các xe ra vào sân bay không dám dừng, đỗ nữa vì biết dừng, đỗ chậm hơn 5-10 phút sẽ có lực lượng xử phạt.
