Sửa đổi quy định theo hướng phạt nặng chủ xe tải vi phạm tải trọng cầu đường.

Khám phá
Rate this post

Thực hiện đúng quy định về kiểm soát tải trọng đối với phương tiện vận chuyển vật liệu

Theo đó, tại Thông báo số 212 / TB-VPCP ngày 21/7/2022, kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tại Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông lần thứ nhất. 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2022 nêu rõ: Bộ Giao thông vận tải cần tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và các đề xuất chính sách về an toàn giao thông; khẩn trương hoàn thiện các quy định pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về hệ thống cân, kiểm tra tự động xe tải chở hàng lưu thông trên đường, làm cơ sở đầu tư, lắp đặt trên mạng Internet. mạng lưới đường quốc gia.

Đáng chú ý, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT khẩn trương rà soát, sửa đổi quy định xếp hàng hóa trên xe tải theo hướng cụ thể, chặt chẽ hơn; tiếp tục sửa đổi, bổ sung theo hướng xử phạt tăng nặng đối với lái xe, chủ xe tải có hành vi vận chuyển hàng hóa vi phạm tải trọng cầu đường.

thiết lập theo hướng chu kỳ của xe, theo hướng của chu trình của xe, vi phạm tai trong của hình 1.

Sửa đổi quy định theo hướng phạt nặng chủ xe tải vi phạm tải trọng cầu đường.

Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp kiểm soát tải trọng phương tiện theo Chỉ thị số 32 / CT – TTg ngày 25/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ; yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thực hiện đúng quy định về kiểm soát tải trọng đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu ra vào công trường.

Ban hành văn bản hướng dẫn các cơ quan chức năng trong việc phát hiện, xử lý vi phạm về tải trọng đối với xe ben có kích thước thùng lớn sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu trước ngày công bố. Thông tư số 32/2012 / TT-BGTVT có hiệu lực.

Giải quyết các “điểm đen” giao thông

Cũng tại Thông báo kết luận nêu rõ, để thực hiện mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) cả 3 tiêu chí ít nhất 5% so với năm 2021 ở mỗi địa phương, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đề nghị: Đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia TP. Ủy ban tổ chức các đoàn công tác kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện Nghị quyết số 48 / NQ-CP ngày 05/4/2022 của Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. ) và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025.

Cùng với đó, làm việc với các địa phương có TNGT gia tăng và các tình hình phức tạp về TTATGT trong 6 tháng đầu năm; kiểm tra, chỉ đạo khắc phục ùn tắc giao thông tại các cảng hàng không; tổ chức các buổi làm việc chuyên đề nhằm trao đổi, phân tích, rút ​​kinh nghiệm, chia sẻ giải pháp đối với những vấn đề còn tồn đọng về ATGT hoặc với các địa phương có tỷ lệ TNGT cao.

Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương tăng cường tuần tra, kiểm soát đảm bảo TTATGT tại các khu vực có đông khách tham quan, du lịch; tổ chức các buổi tọa đàm đảm bảo trật tự ATGT dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và Tết Dương lịch năm 2023; rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để đề xuất phương án tổ chức lại giao thông theo từng tuyến đường, nhất là các tuyến giao thông phức tạp, kịp thời khắc phục tình trạng tổ chức giao thông chưa hợp lý, giải quyết các vấn đề về giao thông. các “điểm đen”, tuyến giao thông phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Phó Thủ tướng yêu cầu Tòa án nhân dân tối cao chỉ đạo Tòa án nhân dân và Tòa án quân sự các cấp xét xử công khai các vụ vi phạm trật tự an toàn giao thông nghiêm trọng. tham dự để phục vụ công tác thông tin, tuyên truyền về việc chấp hành pháp luật về trật tự ATGT.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố trực thuộc Trung ương, đô thị loại 1, các địa phương có đông khách du lịch … đánh giá mức độ ùn tắc giao thông, xây dựng và triển khai kế hoạch thực hiện các giải pháp đột phá chống ùn tắc giao thông. tắc nghẽn. Trước mắt, cần tập trung lập lại trật tự lòng, lề đường; ưu tiên sử dụng vỉa hè, lòng lề đường cho người đi bộ và bố trí điểm đón, trả khách cho xe buýt; xử lý nghiêm các hành vi sử dụng trái phép hè phố, lòng đường, hè phố; thường xuyên khảo sát, cập nhật những bất cập, điểm ùn tắc giao thông để có giải pháp phân luồng, điều tiết, tổ chức giao thông phù hợp với tình hình thực tế …

Leave a Reply

Your email address will not be published.