Đề xuất tăng cường xử lý xe cơi nới, cơi nới thành container quá tải

Khám phá
Rate this post

Tại Hội nghị giao ban công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2022, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (VNSC) cho biết, 6 tháng đầu năm 2022, các cơ quan chức năng đã kiểm tra. 51.770 phương tiện, trong đó 9.154 phương tiện vi phạm, tước 1.434 giấy phép lái xe, phạt tiền và nộp kho bạc nhà nước 49,81 tỷ đồng.

Đề xuất tăng cường xử lý xe cơi nới, cơi nới thành container quá tải

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT các địa phương phải đặc biệt quan tâm đến công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.

“Tình trạng xe quá tải bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng cao từ 1 đến 2m, cơi nới thùng thành xe ben chở hàng quá tải, lưu thông công khai. trên các tuyến quốc lộ ”, Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện cho biết.

Cũng theo ông Huyện, chế tài xử lý vi phạm vẫn chưa đồng bộ, thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe còn thiếu, chưa kiểm soát hết các tuyến đường có xe quá tải.

Trong khi đó, kinh phí cho công tác kiểm soát tải trọng phương tiện (bao gồm cả chi phí kiểm định, sửa chữa) rất thấp; Thiết bị ghi hình xử lý vi phạm có hình ảnh còn thiếu, một số đã cũ, hư hỏng không đáp ứng yêu cầu thực hiện nhiệm vụ; Lực lượng trực tiếp làm công tác kiểm soát tải trọng phương tiện còn mỏng.

Chưa kể, nhiều xe chở quá tải, cơi nới cố tình che biển số, chạy tốc độ cao vào ban đêm vượt qua trạm kiểm soát tải trọng xe, gây khó khăn trong việc ghi lại hình ảnh.

Đề xuất tăng cường xử lý xe cơi nới, cơi nới thành container quá tải

Tình trạng cơi nới container thành xe ben chở hàng quá tải diễn ra công khai trên các tuyến quốc lộ

Về các biện pháp kiểm soát tải trọng phương tiện, UBCKNN đã chỉ đạo các Cục Đường bộ, Sở Giao thông vận tải các địa phương triển khai Tháng cao điểm kiểm soát tải trọng phương tiện từ ngày 15/6 đến ngày 15/7/2022 và tổ chức tập huấn sử dụng thiết bị ghi rơ moóc để làm căn cứ xử phạt theo quy định.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Cục Đăng kiểm rà soát sơ mi rơ moóc lắp ben thủy lực và thùng loại hoán cải, xe cơi nới thành thùng chở quá tải trọng. đề xuất các biện pháp xử lý tăng nặng để đảm bảo tính răn đe.

Đồng thời, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần chỉ đạo các cảng, bến thủy nội địa lắp đặt thiết bị cân cố định và có phương án kiểm soát hàng hóa xếp lên phương tiện trước khi xuất hàng.

Về vấn đề kiểm soát tải trọng phương tiện, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT các địa phương đặc biệt quan tâm đến công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.

“Mỏ vật liệu ở đâu, bến cảng ở đâu, doanh nghiệp nào vi phạm, trung tâm đăng kiểm nào vi phạm… thì các địa phương cần xử lý nghiêm”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị.

Leave a Reply

Your email address will not be published.